找回密码
 立即注册

!connect_header_login!

!connect_header_login_tip!

雨雾防撞诱导预警系统||高速事故克星||网站建设||微网站||软件开发||中职示范校园网建设|小程序||计算机系统集成||软件开发||OA协同办公||门户网站||西安信息化建设|||安防监控||楼宇对讲|网络办公|||智能软件开发||云服务||IDC||域名注册||云主机||虚拟主机||信息化建设|软件应用||智慧酒店||恶劣天气下的安全系统

搜索
不断以卓越的产品和服务满足用户需求
Continue with excellent products and services to meet customer needs
查看内容

智能雾区防撞诱导系统

2018-1-4 12:57| 发布者: admin| 查看: 333| 评论: 0|原作者: admin

防雾防撞行车预警系统
智能雾区防雾防撞行车预警诱导系统
视频在线

高速事故克星 管理者福星 驾乘者救星   四川卫视  视频5bf210e93901213f112e9cf553e736d12e2e95d9.jpg       
       秋、冬季为大雾天气多发季节,如何保障雾天驾驶员的行车安全、降低事故发生率,一直困扰着出行的人,同样也让交通管理部门感到无措可施。现在,我们推出一款主动防雾诱导系统产品,给在雾天行驶的车辆智能引路。
  高速公路主动防雾诱导系统是由多种监控设备、技术和控制软件构成;一般采取动态节点探测器对驶入雾区的车辆作为移动物体进行连续检测,形成前后车辆需要保持的安全行车距离,对车辆在雾区行驶实行诱导,从而保障雾区不封道的情况下车辆正常行驶

   的[url=]主动防雾诱导系统[/url]具有夜间尾迹显示、视距引导等功能,一旦遇到雾天或雨雪天气,车辆进入雾团天气中的道路时,系统会发出动态警示信号,向后续车辆提示,警示驾驶员减速慢行,可以较好地解决雾区通行能力和行车安全。

系统介绍: 主动防雾诱导系统是研究在雾区如何能够实现智能诱导,减少在能见度低情况下车辆事故率的系列交通安全保障技术和产品,主防雾诱导系统对团雾具有针对性研发,更加符合山区复杂路况使用,主动诱导系统针对团雾及浓雾专项研发的雾区防撞预警功能,通过内置的智能检测及安全保障技术可确保雾区车辆有效避免追尾事故的发生,不受雾浓度变化影响;


系统构成:它主要包括太阳能透雾黄闪灯,太阳能透雾同步诱导标,太阳能同步轮廓标,太阳能透雾指路牌,太阳能防撞预警器,太阳能多元素检测器(能见度、雨雪、车距等)构成。

正在使用的客户:

G5京昆高速雅西短   G5京昆高速绵广段   G5京昆高速  广陕段  G42 沪蓉成南段    G42 沪蓉广邻段   
     专家研究表明,团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特征。团雾的范围比较小,团雾外视线良好;团雾内四周朦胧,能见度很低,常常只有几十米甚至十几米;团雾分布不均匀,有些区域很浓;团雾覆盖面积大小也不一致,具体表现在公路上,长度从1公里到5公里不等。团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间,尤其易出现在清晨。团雾还与局部小气候环境、地面粗糙度等因素关系密切,一般来说,郊区和乡村比城市容易出现团雾,比较空旷的高速公路路段更容易出现团雾。

  大雾的天气预报本身就有一定的难度,而团雾又具有明显的突发性、局地性、偶然性等特征,因而预报的难度就更大。团雾不仅很难预报,甚至高速公路监测设备都很难准确捕捉到团雾信息。比如,在设施比较先进的沪宁高速上,能见度自动观测空间距离的间隔约10公里,每1分钟传一次资料,但团雾距离一般不足10公里,所以自动观测仪也不能完全监测到团雾。也正因为团雾的预测和监测难度都很大,当团雾出现时,高速公路上的电子警示牌,常常不能对过往车辆及时提醒,加之团雾经常是的“忽有忽无”,也会带来驾驶员的主观情绪起伏不定,容易因造成交通事故。所以,交通安全部门称团雾是高速公路上的“流动杀手”。
 
视频在线

     



Copyright © 2015 Powered by 999idc.net X3.2 技术支持:999IDC.net

中国.西安航天基地航创国际广场      服务热线:153-890-54706

   雨雾防撞诱导预警系统 软件开发 网站建设 电商平台 分销商城 小程序 智慧餐饮 OA协同办公QQ

 
QQ在线咨询
售前咨询热线
153-890-54706
售后服务热线
153-890-54706
返回顶部